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Tecnologia · Carros elétricos

Seu carro tem bateria pra alimentar a casa inteira, mas o empecilho é pior do que parece

A bateria do carro elétrico é maior que a da sua casa, mas ligar os dois no mesmo tomada é outra história.

Por Gabriela Araujo ·

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Seu carro tem bateria pra alimentar a casa inteira, mas o empecilho é pior do que parece
Imagem: Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Baterias de carros elétricos modernas guardam muito mais energia que uma bateria doméstica padrão, o que torna tentadora a ideia de usar o carro como gerador para a casa. O problema é que não basta ter carga: o veículo precisa suportar operação bidirecional e um sistema V2H (veículo-para-casa) compatível. Um carregador comum não funciona ao contrário e é preciso inverter corrente contínua para alternada, além de um chave de transferência para desligar a casa da rede elétrica.

O custo fica pesado: carregador bidirecional, inversor, gateway, trabalho elétrico, possíveis alvarás e até upgrade de painel ou fiação. E há o limite prático: o carro precisa estar em casa, ligado e com carga suficiente, e cada watt consumido pela casa é watt a menos para dirigir. Ar-condicionado e aquecimento elétrico devoram o autonomia, e o uso frequente acelera o desgaste da bateria.