Carros elétricos
- Nio volta a se dizer “empresa de IA e energia”, não só de carros, e as entregas apertam
Depois de 1 ano fora do calendário, o dia da tecnologia da Nio volta com cockpit e condução assistida por IA, logo antes do Salão de Guangzhou
- Tesla cobrou caro por FSD na Coreia e 99% dos carros novos não podem usar
Grupo de consumidores vai acusar a marca de marketing enganoso, e o detalhe mais embaraçoso é que ela sabia do problema.
- BYD diz que é “muito pedido”, os papéis do governo já entregaram o nome
O Salão de Guangzhou chega no fim de novembro, e o sedan Han segue em forte queda de vendas.
- FSD na Europa perde a folga e ganha nome novo: Tesla amarra o acelerador em 10%
O regulador holandês aprovou a atualização e ainda rebateu o sistema, semanas antes da votação da União Europeia sobre o pacote todo.
- Waymo chega a Toronto com dados de segurança, mas prefeita e táxi já estão de guarda
O táxi local chama a empresa bilionária americana de ameaça à soberania canadense, enquanto os números favorecem os robôs.
- SUV chinês de 50 polegadas de HUD e 1.281 km de autonomia sai por menos de 160 mil yuan
A Dongfeng oferece duas rotas de direção autônoma no mesmo modelo: a dela e a da Huawei.
- Xpeng vai para a Coreia do Sul e o primeiro passo é contratar quem já vendeu Volvos por lá
O fabricante chinês ainda não disse quais modelos chegam nem quando, mas já tem presidente local e recorde de entregas no exterior.
- BYD vendeu em um mês mais carros elétricos do que os EUA em três: o recorde de outubro
Mais de 300 mil veículos elétricos em outubro, e a marca chinesa nem está com pressa de parar.
- Sedã de 5 metros com laser de 192 linhas e peças da Huawei por 128.800 yuan: conheça o Aion Ray7
A GAC Aion revela o Ray7, elétrico com sistema Huawei em quase tudo, para 12 de novembro na China.
- China quer mais da metade dos carros de aeroporto elétricos até 2030, e o plano vai além
A meta inclui 2,4 milhões de toneladas de combustível de aviação sustentável por ano e um corte de emissões que só existe se o plano inteiro sair do papel.
- Cota de híbridos chineses na Europa é tão curta que as fábricas correm a Pequim dividir fatia
Menos de um mês depois do acordo China-União Europeia, as montadoras disputam pedaços de um bolo que ainda nem saiu do forno.
- O recorde de 496 km/h foi feito com acelerador de sobra. E agora querem os 500
A BYD recomeça o desafio de velocidade em Abu Dhabi, e até um vice da Xiaomi aplaudiu de pé o concorrente.
- Carro elétrico chinês vem com geladeira, massage 4D e tela de 5K, e não é um apartamento
A IM Motors estreia o LS8 NEO dia 5 de novembro, com bateria da CATL, chip da NVIDIA e uma geladeira de 12,3 litros no console.
- Vazou o relatório de batalha dos carros da Huawei: 6.174 unidades e marketing épico
O pôster com as vendas de outubro da Stelato circulou antes da empresa publicar oficialmente, e a matemática fecha quase certinha.
- 81 startups de carro autônomo em 2026, e muitas acham que podem derrubar a Waymo
Modelos de IA em código aberto derrubaram a barreira de entrada: startup do gênero já sai do chão com menos de 1 milhão de dólares e em poucos meses.
- Diesel quase a 7 dólares o galão e Trump com dedução fiscal generosa: caminhão elétrico sai mais barato que o a diesel?
A atualização da dedução fiscal para empresas que trocam de frota pode deixar o Tesla Semi menos absurdo no preço.
- Changan entrega recorde em setembro e o lucro caiu 98%: quem diria
Marcas que batem a marca de 1 milhão de carros enquanto o caixa encolhe em quase tudo.
- BYD vendeu quase 500 mil carros em outubro, e o recorde esconde uma queda de 27,8% em casa
Elétricos puros passaram de 300 mil unidades pela primeira vez, enquanto híbridos e o mercado interno chinês escorregam.
- Após 31 meses de alta, Nio cai: a marca "família" virou o calcanhar de Aquiles
O caranguejo que segurou a pata da chinesa veio de dentro de casa, e o menor modelo bate recorde no meio da queda.
- Xiaopeng entrega 50.237 carros num mês e ninguém notou o detalhe do preço que nem existe
Recorde de vendas, Robotaxi liberado em Guangzhou e 4.000 pedidos de um carro cujo preço ainda não foi anunciado.
- Pedidos acima do previsto, entregas abaixo: a BYD descobre que vender é mais fácil do que fabricar
Sobrou reserva e faltou fábrica em outubro, mas novembro promete acelerar a produção e trazer mais um SUV de 6 lugares.
- GM corta preço do Spark EUV e ele fica R$ 3 mil mais barato que o Dolphin
O desconto é de quase R$ 6 mil, vale só até 3 de novembro e exclui uma lista curiosa de compradores.
- 500 normas novas na China: apps precisam respeitar idosos e até secador de roupa ganha regra
Do barulho do trator ao carregador do carro elétrico, Pequim legisla até onde o varal elétrico pode dar choque.
- McLaren pede demissão do 750S e apresenta o substituto: se chama McL 820 e o número não é enfeite
Após quase uma década, o supercarro mais vendido da marca sai de cena para dar lugar a um híbrido com 820 cavalos e um nome que parece versão de software.
- Vendeu 945 carros em fevereiro e quer ser tratada como “startup”: a marca da Chery busca independência
A Zhijie ganhou licença de fabricação própria da China, mas as vendas caíram 67,5% no acumulado de 2026
- Nova Xiaomi SU7 Ultra aparece sem disfarce, com placa esquisita e rabo gigante
O carro sem camuflagem vazou com uma placa que ninguém esperava e uma asa que dá pra ver de longe, mas a estreia só vem em 2027.
- BYD põe porta suicida e grade de pedras no carro-chefe elétrico; o segredo está na bateria
A montadora sobe de categoria com ostentação no visual e uma tecnologia que o setor promete há anos e ainda não entregou.
- Xpeng promete 20 minutos de voo, Tesla faz acrobacia de 2 segundos. Executivo chinês goza da conta
Após demonstração da Tesla agitar a China, um executivo da Xpeng saiu respondendo na base do cronômetro.
- Tesla corta pela metade a entrada dos carros na China: o truque está no último dia do financiamento
Vendas caem pelo quarto mês seguido na maior praça de elétricos do planeta e o desconto criativo apareceu.
- Volkswagen lança o ‘anti-Dolphin Mini’: elétrico 100% alemão que faz 130 km/h
Com projeto sem China, nome resgatado dos anos 2000 e preço de 20 mil euros, o ID.Up chega em 2027 para provar que a Alemanha ainda sabe fazer carro pequeno.