A bateria da Nio que devia sair em 2023 chega em 2026: num lote “muito pequeno”
O projeto prometido para o ET9 já virou atraso repetido, e a versão final nem é mais a que foi anunciada.
A Nio confirmou que deve produzir um primeiro lote “muito pequeno” de suas células cilíndricas até o fim de 2026, com Eve Energy e Gotion High-tech atuando como terceirizadas. É progresso, para um projeto que sofreu atrasos repetidos desde 2023, quando a empresa anunciou a própria bateria para o sedã executivo ET9.
O ET9 acabou saindo em dezembro de 2024 com pacote de 100 kWh e células prismáticas da CATL, não com as 120 kWh prometidas. Enquanto isso, a Nio amplia as compras da CATL para as marcas Onvo e Firefly e já investiu mais de 2 bilhões de yuans, 298 milhões de dólares, em pesquisa própria, segundo seu CEO, William Li.