Suzuki queria contar carro leve como mais limpo na Índia. A regra foi descartada
A montadora tentou reescrever a régua de carbono a favor dos seus carros pequenos de gasolina, e a conta não fechou.
A Suzuki apostou pesado na Índia em carro pequeno movido a gasolina e agora encara a terceira fase das normas Cafe, que entram em vigor em abril. Os padrões de consumo e emissão ficam mais rígidos a cada ano até 2031, e carro elétrico tem incentivo dentro das mesmas normas.
Para não ficar de fora, a montadora defendeu que veículo de até 909 kg fosse considerado emitindo 3 gramas de carbono a menos por quilômetro. A minuta saiu em setembro do ano passado e a ideia foi descartada diante da oposição de outras grandes montadoras; o primeiro elétrico da Suzuki, o e-Vitara, só chegou ao mercado em fevereiro.