Motor da Mercedes enganava a balança a frio; a FIA muda a regra em 2027
A partir do ano que vem, um sensor mede a compressão em tempo real e encerra a dança das medições com óleo a 130 °C.
A Fórmula 1 selou acordo para encerrar a polêmica da dupla câmara de combustível do motor da Mercedes, e também do equivalente da Red Bull. A partir de 2027, a taxa de compressão será medida em tempo real por sensor instalado na câmara, substituindo as verificações que exigiam óleo aquecido a 130 °C e obrigavam os fiscais da FIA a esperar o cabeçote resfriar.
O conceito das Flechas de Prata atendia ao limite de 16:1 quando medido a frio, como previa o regulamento, mas ao chegar à temperatura operacional recuperava o padrão anterior de 18:1, o que gerava ganho competitivo. Parte do paddock chamou de cartada genial, parte de ilegal, e a FIA manteve o sistema dentro da legalidade até agora.