Folks investiu US$ 5,8 bi em software americano. Agora quer usar o chinês
Proposta de levar a arquitetura feita com a XPeng para 3/4 dos próximos modelos europeus pode enterrar a parceria com a Rivian antes mesmo de decolar.
O Manager Magazin alemão, citando fontes, reportou que a Volkswagen pode adotar no mercado europeu a “arquitetura eletrônica da China”, plataforma de software desenvolvida em parceria com a XPeng para veículos vendidos no país, como base para as próximas gerações dos carros das marcas VW, Škoda e Cupra. O chefe da marca central, Thomas Schaefer, deve apresentar a proposta à diretoria no dia 27, cobrindo cerca de três quartos dos modelos de nova geração.
Hoje, a montadora separa o desenvolvimento de software por mercado: a China usa a arquitetura conjunta com a XPeng e o Ocidente aposta na Rivian, empresa na qual investiu até US$ 5,8 bilhões, peça-chave da estratégia do CEO Oliver Blume. Se a proposta passar, o dinheiro investido na parceria americana pode ir pelo ralo, num momento em que a divisão interna Cariad já tropeça com atrasos e complexidade de escalar software entre marcas que vão do popular ao Porsche.